Vom 4. bis 14. März 2010 konnten in Genf einmal mehr die neuesten Entwicklungen auf dem Fahrzeugmarkt bestaunt werden. Die Messe zählt zu den weltweit wichtigesten Veranstaltungen in diesem Bereich und wurde dieses Jahr 80. Ein besonderer Schwerpunkt lag unter anderem auf Fahrzeugen mit alternativen Antriebsformen. So stellten Fahrzeugbauer in einem eigenen Pavilion etwa 60 Fahrzeuge mit Elektro- oder Hybridmotor aus. Auch für die Zukunft wurden einige Ankündigungen gemacht, die vor allem von der Volkswagengruppe ausgingen. So kündigte VW an, das bis Ende 2012 der Audi E-Tron als erstes Elektroauto in Serie gehen soll. 2013 sollen dann Modelle wie der E-Up und der E-Golf folgen. Ein weiteres Ziel ist das erreichen der 3% Marke beim Verkauf von Elektroautos.
Auch Porsche kündigte neue Entwicklungen auf dem Sektor der Hybridfahrzeuge an. Derzeit wird an einer Konzeptstudie des 918 Spyder gearbeitet, der weniger CO2 ausstoßen soll als ein Kleinwagen. Wann die Studie allerdings in einer Serie umgesetzt wird, ist bisher unklar. Fakt ist leider immer noch, dass die Produktion von Elektroautos und ihren Artverwandten relativ teuer ist.

audi e-tron

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Volkswagen e-up

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Die Firma ABT Sportsline konzentrierte sich in der letzten Zeit auf einen Audi Q7. Das Endprodukt kann sich sehen lassen. Zukunftsorientiert und voll im Trend versuchten die Tuner die Leistung des SUV noch effektiver zu nutzen und das Fahrzeug noch sparsamer zu machen. Also gut, so ganz stimmt diese Aussage nicht…. Eigentlich sollte man sagen, dass bei gleichem Verbrauch die Leistung von 240PS auf 278PS und das Drehmoment von 550Nm auf 580Nm gesteigert wurde. Die volle Bezeichnung des Audis lautet deshalb auch “ABT Q7 3.0 TDI Clean Diesel”. Natürlich ist es mit einer simplen Leistungssteigerung nicht getan, ABT verbaut zudem noch eine Sportbremsanlage und Hauseigene Fahrwerksfedern.

Auch äußerlich wird das Spaßmobil noch einmal aufpoliert, was sich vor allem durch das Optik-Paket erkennen lässt. Hier ist auch schwer zu übersehen aus welcher Schmiede das Fahrzeug stammt, hat sich die Firma doch dezent auf dem Kühlergrill und dem Heck verewigt. Alles in allem ist das Auftreten des Q7 sehr sportlich und agil. Die zusätzlichen Kraftreserven werden auch visuell umgesetzt und erfreuen das Auge. Wie der Motor klingt könnt ihr euch allererdings nur vorstellen, wärend ihr die Bilder anschaut. Aber hey 3.0L Diesel… wie der wohl klingt? sicherlich nicht wie ein R8. Nebenbei bemerkt, wenn wir schon beim Thema Audi R8 sind: eine sehr empfehlenswerte und umfangreiche Fan-Webseite ist www.audi-r8-power.de. Hier findet Ihr wirklich alle Infos über den R8.