„Higloss-Black-Polished / Inox Lip“ heißt das neueste Meisterwerk von Corniche,
dem Hersteller von extravaganten Felgen, der schon öfter für neue Designs und Trends verantwortlich war.

Besonders elegant wirkt das luxuriöse Fünfstern-Vegas-Rad am Renault Mégane RS,  welches in der beachtlichen Größe 10×22 erhältlich ist.

Renault Mégane RS mit Vegas 5-Stern Rad

Sehr interessant dürften zudem die äußerst hohe Traglast und die enorme Größe sein, denn dadurch ist auch die Montage auf verschiedenen SUVs kein Problem. Durch den exakt passenden Lochkreis und die speziell angepasste Einpresstiefe  ist das sehr elegante Vegas-Fünfstern-Rad ebenso besonders gut für Fahrzeuge aus dem Hause Porsche geeignet. Der neue 10×22-Zöller ist in den Lochkreisen 5×112 /  5×114,3 sowie 5×130 erhältlich und bietet daher für jedes erdenkliche Fahrzeug den benötigten Schraubenabstand. Somit kann sich beinahe jeder Fahrzeugbesitzer mit einem exklusiven Satz dieser auffälligen Felgen schmücken und seinem Fahrzeug dadurch einen besonderen Look verpassen.

Für Autofahrer die kleinere Felgengrößen benötigen ist oftmals der Markt an Edelfelgen sehr begrenzt. Doch auch für diese Modelle bietet Corniche Sport Wheels  die Größen 8,5×19 / 9,5×19 / 8,5×20 und 10×20 Zoll an, die jeweils in den Finishes „Bright-Silver-Polished / Inox-Lip“ und „Higloss-Black-Polished / Inox Lip“ erhältlich sind.

Der sportliche Golf 6 R ist seit der Vorstellung im September 2009 für viele autobegeisterte Thema Nummer 1. Kein Wunder , wie viele Firmen sich um den Wolfsburger regelrecht bemühen und mit verschiedenen Ansätzen versuchen das Topmodell des neuen Power-Golfs noch um einiges sportlicher und auffälliger zu gestalten.

Auch Tuner Sport-Wheels aus Hürth kümmert sich ausgiebig um den Traumgolf. Dank überarbeiteter Motorssoftware leistet der stärkste Golfmotor nun statt seinen ursprünglichen 270 PS und dem Drehmoment von 350Nm nun beachtliche 330PS. Die 2.0 Liter TFSI-Maschine liefert dabei ein enormes Drehmoment von 450 Nm. Vergleicht man diesen Wert mit dem Drehmoment von reinrassigen Sportwagen, wird einem klar in welcher Leistungsklasse der Golf nun mitmischt. Durch eine handgefertigte Auspuffanlange aus Edelstahl, welche mit Rennkat und mit Downpipes erweitert wird, tönt der Sound des Golfs noch satter und kraftvoller. Zwei mit Karbon ummantelte Endrohre mit je 83 Millimeter Durchmesser zeigen sich dafür verantwortlich und schirmen dank des Karbons die Heckschürze vor der Hitze ab.

Für die optimale Straßenlage und ein Plus an Tiefgang sorgt ein speziell auf den Golf R abgestimmtes KW-Gewindefahrwerk Variante 3, welches in Zug- und Druckstufe verstellbar ist und so auch für die Rennstrecke ideal abgestimmt werden kann.

Aus optischen Gründen und auch um die Traktion zu steigern werden statt der serienmäßig schon üppigen 19 Zoll Felgen nun superleichte 20 –Zöller der Marke OZ eingesetzt. Mit Hochleistungsreifen der Dimension 235/30 R20 bezogen spart die Rad-Reifen Kombination im Vergleich zur Serienbesohlung über 12 Kilogramm ungefedertes Gewicht ein, was nicht nur der Beschleunigung und dem Verbrauch zugute kommt, sondern vor allem dem Fahrkomfort und der Federung auf die Sprünge hilft. Die edlen Felgen sind dabei in Mattschwarz, Silber oder in einer speziellen zweifarbigen Edition erhältlich, welche die Wagenfarbe und ein sportliches Rot optisch ansprechend verbindet. Die Reflexfolie von CoverEFX gibt dem Golf R noch das gewisse Etwas und sorgt dafür dass man auch erkennt mit was für einem Fahrzeug man es zu tun hat.

So finden nicht nur die Hersteller und Tuner Gefallen an der sportlichsten Form des Golfs. Besonders die stolzen Besitzer hat der Golf 6 R sofort überzeugt, weshalb diese ihn nun hegen und pflegen. Auf allen Treffen wird angeregt über diesen Sportgolf diskutiert und auch in Foren ist das Thema stets brandaktuell. Kein Wunder also dass sich neue Foren und Communities entwickeln, welche eigens für die Fahrer des Oberklasse Golfs ausgelegt sind. Ein gutes Beispiel ist das Forum http://www.golf6r.com , welches allen Golf 6 R interessierten gelegenheit gibt sich auszutauschen und alle anfallenden Fragen zu klären. Nirgendwo sonst findet man mehr Tipps, Hilfen und Ratschläge zum Golf R und natürlich sind alle Informationen aus erster Hand. Für alle Golf 6 R Fahrer und solche, die es noch werden wollen Lohnt sich also ein Besuch.

Obwohl der Golf R noch nicht einmal ein Jahr auf dem Markt ist wird bereits über sein Nachfolgemodell, den Golf 7 R spekuliert, was zeigt dass auch in Zukunft die R-Modelle eine äußerst interessierte Käufergruppe haben werden. Wir sind gespannt was uns Volkswagen beim neuen Modell alles bieten wird. Bereits die Vergangenheit hat eindrucksvoll bewiesen, welcher Beliebtheit sich die R-Modelle erfreuen. Schon der Golf 4 R32 und der Golf V R32, die noch mit 6-Zylinder Motoren und 3.2 Liter Hubraum ausgerüstet wurden, werden trotz ihres relativ hohen Verbrauchs und der schweren Motorisierung noch immer wie wertvolle Perlen behandelt. Dank Motors-Downsizing , verbesserter Abgasnormen, des deutlich leichteren und effizienteren Motors und vor allem dank des deutlich gesenkten Verbrauchs toppt der Golf 6 R die bewährten Tugenden der vorhergehenden R-Modelle und auch der Bruder des Golf R, der Scirocco R hat großes Potential ein ebenso beliebter Bestseller zu werden.

Manche Autos sind einfach für die Ewigkeit gebaut.

Während viele Modelle neuer Fahrzeuge kommen und gehen ohne jemals wirklich Beachtung zu finden gab und gibt es natürlich auch zahlreiche Modelle die bereits als Klassiker vom Band liefen. Gerade aus dem letzten Drittel des vorigen Jahrhunderts stammen daher viele Kassenschlager, die innerhalb weniger Jahre zum absoluten Lieblingsfahrzeug für Autoschrauber, Enthusiasten und Liebhaber klassischer Automobilkunst wurden.
Kein Wunder also, dass viele dieser Fahrzeuge in deutlich besserem Zustand sind als die oft ungepflegen und ramponierten Autos der aktuellen Generation.

Gerade der VW Käfer und das Nachfolgemodell, der VW Golf 1 erfreuen sich seit Jahren und Jahrzehnten ungebrochener Beliebtheit und so verwundert es nicht dass es für viele nichts größeres gibt als der Liebe zu ihrem Hobby freien lauf zu lassen und das Automobil ihrer Träume zu hegen und zu pflegen.
Egal ob mit dem Fahrzeug Kindheitserinnerungen geweckt werden, man sich am Klang und Design erfreut oder ob man lieber selbst Hand anlegt und schraubt und werkelt was das Zeug hält. In einem sind sich alle Besitzer eines solchen Liebhaberstücks einig. Sie würden ihr Hobby für nichts und niemanden auf der Welt aufgeben.

Zeitloser Klassiker, der VW Golf 1

So kommt es, dass in ganz Deutschland, ja nahezu in ganz Europa und sogar in den USA regelmäßig Treffen und Veranstaltungen stattfinden, die versuchen das Flair wiederauferstehen zu lassen und ihrem Oldtimer neues Leben einzuhauchen. Egal ob es dabei darum geht zur gemeinsamen Ausfahrt zu starten, sich mit gleichgesinnten zu Unterhalten oder für sein Lieblingsstück das ein oder andere seltene Ersatzteil zu ergattern, für jeden ist solch ein Treffen Nervenkitzel und Entspannung zugleich.

Zahlreiche Fanseiten für den VW Käfer und den VW Golf 1 zeigen wie viel Zeit, Geld und Liebe in den Fahrzeugen steckt. So auch die Seite von Sasha, welcher sich schon seit vielen Jahren Sammler und Liebhaber vom VW Golf 1 bekennt. So verwundert es nicht dass er stolzer Besitzer mehrerer Gölfe ist. Egal ob GTI, Cabrio, GL oder CL, man merkt sofort das es ihm dieses Auto angetan hat. Und so beschreibt er auf seiner Seite auch detailverliebt und genau, wie er zu seinen Fahrzeugen kam und wie viel Arbeit er in die Fahrzeuge investiert hat. Zusätzlich findet man einige Infos über den Golf 1 und so lohnt sich ein Besuch auf der Seite http://golf1.oyla17.de bestimmt.

Sashas Golf 1 Fanseite

Vogtland, der Fahrwerksspezialist aus Hagen hat schon oft bewiesen das genügend Know-How vorhanden ist um sich unter den Top 5 der weltweiten Federn und Fahrwerksherstellern zu behaupten. Durch den neuesten Streich wird zudem klar, dass Vogtland nicht nur hochwertige Fahrwerkskomponenten fertigt, sondern auch ein Händchen für Optik und Design hat.

In diesem Zusammenhang hat Vogtland drei verschiedene Projektfahrzeuge aufgebaut und diese selbstverständlich mit Komponenten aus eigenem Haus ausgestattet. Somit zeigt Vogtland die Vielseitigkeit des aktuellen Lieferprogramms und wie sich durch eher geringe Änderungen große Effekte erzielen lassen. Getreu dem Motto “weniger ist mehr” wird dabei bewusst auf übertriebene Verspoilerung verzichtet und durch klassisches Tuning mittels Felgen, Fahrwerk und Reifen wird gezeigt wie sich dadurch die Optik und natürlich das Fahrverhalten der Fahrzeuge optimieren lassen. Die Projektfahrzeuge, bestehend aus einem 1er BMW, einem BMW X6 und einem Opel Astra spiegeln dabei gut die verschiedenen Fahrzeugklassen wieder, die mittels des Vogtland Fahrwerkprogramms ausgestattet werden können.

Der 1er, der kleinste aus dem Hause BMW spiegelt hierbei gut die Klasse der jüngeren sportlich Ambitionierten Fahrer wieder. Trotz der bereits einige Jahre andauernden Produktionszeit des BMW sieht man sich an ihm nicht satt und durch geschickte Farbkombination Vogtlands wird aus dem 1er ein echtes Sahnestück. Der weiße Lack des BMW liegt völlig im aktuellen Trend. Für interessante Akzente sorgen die Beklebung in Vogtland-Farbe und die edlen mattschwarzen Corniche Felgen mit Pirelli Reifen. Vogtland bietet für den 1er sowohl Tieferlegungsfedern, ein Sportfahrwerk und ein Gewindefahrwerk an. Somit lässt sich eine optimale Tieferlegung erzielen und das bereits sportliche Fahrverhalten des kleinen BMW verbessert sich zusätzlich. Beim Projektfahrzeug kam ein Vogtland Gewindefahrwerk zum Einsatz.

Der BMW X6, der neueste SUV der Bayerischen Motorenwerke sorgt von Haus aus für Aufsehen und weiß durch sein selbstbewusstes Auftreten zu überzeugen. Klar also, das man hier nicht mehr groß Hand anlegen muss um aus dem Wagen ein einzigartiges Gefährt zu machen. Da der BMW X6 von Haus aus bereits mit einem speziellen Fahrwerk ausgestattet ist kommen hier ausschließlich Federn zum Einsatz, die den Wagen um ganze 40mm Tiefer legen und so zum perfekten Handling und optimaler Straßenhaftung beitragen. Zudem verschaffen sie der Optik des Wagens den letzten Schliff. Für den X6 bietet Vogtland dabei sowohl herkömmliche Sportfedernsätze an, als auch spezielle Federn die mit einer Niveauregulierung überzeugen.

Opel Astra, der Klassiker hat mit seinem neuesten Modell wieder ganz große Chancen wieder ein ganz großer in der Tuning-Szene zu werden. So sorgt Vogtland mit einem Fahrwerksprogramm, welches Federn, Sportfahrwerk und Gewindefahrwerk beinhaltet für eine deutlich spürbare Dynamiksteigerung. Die Evo-Star Räder in 20 Zoll von Irmscher sorgen mit Kumho Bereifung dabei für die passende Bodenhaftung und einen würdigen Look.

Dank dieser drei gelungenen Fahrzeuge zeigt Vogtland seine jahrzehntelange Erfahrung als Hersteller von Fahrwerkskomponenten für den Erstausrüstungs und Tuningbereich. Dabei steckt das Vogtland Team jegliches Know-How in die Entwicklung noch besserer Fahrwerke. Selbstverständlich sind dabei alle Produkte Tüv-Geprüft und Qualität Made in Germany.

Kaum kommt ein neues Fahrzeug auf dem Markt, schon gibt es jede Menge Tuningzubehör dafür zu kaufen.
So ist es auch beim 5er BMW Gran Turismo.
Als renommierter Spezialist für exquisite BMW Modelle nimmt Hamann sich des Bayern an und verleiht ihm so eine deutlich dynamischere Note.
Schon von Werk aus kommt der noble GT als Mischung von SUV und Limousine gut bei den Kunden an. Im Zuge der Umbauarbeiten erhält der Intern F 07 genannte BMW einen wesentlich exklusiveren und sportlicheren Auftritt.

HAMANN 5er GT, mächtige 22 Zoll Felgen zieren den BMW

Das Hamann Aerodynamikprogramm zeichnet sich durch die aufwändig entwickelten und hochwertig verarbeiteten Komponenten aus. Somit erhält der 5er passgenaue Seitenschweller, einen Frontspoiler zur Montage an der Serienfrontschürze und einen Heckspoiler der wahlweise in dezenter oder markanter Ausführung verfügbar ist.
Durch diese Karosseriearbeiten erhöht sich der Abtrieb an der Hinterachse was für eine verbesserte Fahrdynamik sorgt. Die vier bulligen Edelstahl-Endrohre mit einem mächtigen Durchmesser von 90mm erzeugen den standesgemäßen kerningen Sound.

Eine von Hamann speziell für den 530d entwickeltes Tuning entlockt dem Diesel eine Leistungssteigerung von 245Ps auf 275PS. Das Drehmoment legt von 540Nm auf imposante 620Nm zu. Dies entspricht 20 Nm mehr als der serienmässige 535d liefert, und das zu einem Bruchteil des für den 535d fälligen Aufpreises.

Ein neuer Frontspoiler sorgt für das gewisse Etwas

Um die neu gewonnene Kraft souverän auf die Straße zu bringen stattet Hamann den Gran Turismo mit gigantischen Designrädern namens Anniversary Evo aus. Die Felgen in 9,0 x 22 an der Vorderachse sowie 10,5 x 22 Zoll hinten werden mit Breitreifen der Größe 265/30 R22 bzw. 295/25 R22 bestückt.

Auch im Innenraum hält Hamann was es verspricht. Pedalerie und Fußstütze aus hochwertigem Aluminium sowie passende schwarze Fußmatten sorgen für eine neue Wertigkeit, zusätzlich bietet Hamann weitere Möglichkeiten zur Veredelung und Gestaltung des Innenraums an.

Zu der aktuellen 5er Generation gehören neben der  BMW 5er Limousine (F10) auch die Karosserievarianten BMW 5er Touring (F11) und BMW 5er GT (F07). Somit findet nun jede Zielgruppe eine passende Variante der aktuellen Serie.

Der BMW 5er GT (Gran Turismo) eignet sich durch seinen langen Radstand der vom 7er übernommen wurde besonders für komfortbewusste Fahrer die an ihrem Fahrzeug nicht auf den letzten Tick an Sportlichkeit wert legen. Das soll allerdings nicht bedeuten das der GT nicht durch seine Fahrleistungen überzeugen könnte.
Der BMW 535d GT wird durch eine technisch identische Variante des Reihensechszylinder-Dieselmotors der unter anderem im BMW 740d angeboten wird angetrieben. Der GT-Motor leistet bedingt durch einige Anpassungen gegenüber seinem Spenderfahrzeug zwar “nur” 300 statt 306 PS, trotzdem gelingt der Sprint auf 100km/h innerhalb sehr guter 6,1 Sekunden. Auch beim Verbrauch gibt sich der GT keine Blöße und begnügt sich mit sparsamen 6,7 Liter auf hundert Kilometer. Für ein 300PS starkes Auto dieser Größe ein Spitzenwert.

Ein weiteres Highlight auf der 20. AMI war die Weltpremiere des 5er BMW Touring (F11). Die Motorenpalette umfasst zur Markteinführung die Benzinmotoren 523i und 535i, die mit 204 bzw. 306 PS und einem Verbrauch von 7,9 und 8,6 Litern ebenso überzeugen wie die Dieselmotoren 520d und 530d die 184 PS bzw. 245 PS liefern. Bei Verbrauchswerten von 5,2 und 6,4 Liter auf 100 Kilometer ebenso vorbildlich. Der 4,90 Meter lange Kombi glänzt dabei mit einem Kofferraumvolumen von 560 bis 1670 Litern, einem Radstand von 296cm und einer Maximalen Zuladung von 650 Kg. Damit steht auch einer längeren Fahrt in den Urlaub nichts mehr im Wege.

Die 5er BMW Limousine (F10) hingegen präsentiert sich im Vergleich zu ihren großen Geschwistern eher zurückhaltend, was sich aber auf die Werks-eigenen Modelle beschränkt. Im Vergleichstest der AutoBild zeigt die sportlich-dynamische Limousine der Konkurrenz gnadenlos die Rücklichter und lässt dank seines Hightech-Fahrwerks und der hochkarätigen Motoren alle anderen hinter sich.

Egal ob F07, F10 oder F11, bei so viel Fahrspaß und Dynamik wird auch die Anzahl der Neuzulassungen rapide ansteigen. Da man ein solches Auto nicht bloß fährt sondern auch gebührend feiert gibt es genug gründe sich mit gleichgesinnten Auszutauschen. Möglich ist dies zum Beispiel im BMW F10 Forum.

Vom 10.04. bis zum 18.04.2010 findet dieses Jahr wieder die Leipziger AMI (Auto Mobil International) statt. Dort stellt derzeit der Automobilhersteller Skoda die neuen Versionen der Modellreihen Roomster und Fabia vor. Diese waren in Deutschland bisher noch nicht zu bestaunen und bilden somit ein kleines Highlight auf dem Skodastand in Halle 1 der Messe. Die beiden Fahrzeuge haben sich aber nicht nur äußerlich verändert, sondern auch die Motorgeneration ist eine völlig neue. Natürlich geht es dabei in erster Line um Kraftstoffersparnis und somit günstigeren Unterhalt der Autos. Zusätzlich zu den bisher bekannten Versionen, bekommt die Fabia-Reihe noch zwei neue Ausfürungen. Diese nennen sich Fabia RS und Fabia Combi RS. Es wird also sportlich. Skoda Fotos im Internet können, für diejenigen die es nicht auf die Messe schaffen, wenigstens über das Äussere der Automobile aufklären.
Das Event selbst wartet ausserdem noch mit Fahrzeugen und Piloten aus der Rallye-Szene auf. Matthias Kahle und Mark Wallenstein standen am 10.04. und 11.04. für Autogramme und Wissensaustausch zur Verfügung. Das aktuelle Rennauto wird selbstverständlich auch zu besichtigen sein. Der Fabia S2000 konnte sein Debüt schon mit einem ersten und einem dritten Rang  bei der deutschen Rallye Meisterschaft absolvieren und steht somit einmal mehr für die hervorragende Technik des tschechischen Herstellers.

Vom 4. bis 14. März 2010 konnten in Genf einmal mehr die neuesten Entwicklungen auf dem Fahrzeugmarkt bestaunt werden. Die Messe zählt zu den weltweit wichtigesten Veranstaltungen in diesem Bereich und wurde dieses Jahr 80. Ein besonderer Schwerpunkt lag unter anderem auf Fahrzeugen mit alternativen Antriebsformen. So stellten Fahrzeugbauer in einem eigenen Pavilion etwa 60 Fahrzeuge mit Elektro- oder Hybridmotor aus. Auch für die Zukunft wurden einige Ankündigungen gemacht, die vor allem von der Volkswagengruppe ausgingen. So kündigte VW an, das bis Ende 2012 der Audi E-Tron als erstes Elektroauto in Serie gehen soll. 2013 sollen dann Modelle wie der E-Up und der E-Golf folgen. Ein weiteres Ziel ist das erreichen der 3% Marke beim Verkauf von Elektroautos.
Auch Porsche kündigte neue Entwicklungen auf dem Sektor der Hybridfahrzeuge an. Derzeit wird an einer Konzeptstudie des 918 Spyder gearbeitet, der weniger CO2 ausstoßen soll als ein Kleinwagen. Wann die Studie allerdings in einer Serie umgesetzt wird, ist bisher unklar. Fakt ist leider immer noch, dass die Produktion von Elektroautos und ihren Artverwandten relativ teuer ist.

audi e-tron

e-tron

Volkswagen e-up

vw e-up

Die neue Tuningsaison steht vor der Tür und jeder macht seinen Liebling fit für die ersten Treffen. Jetzt da man an machen Tagen wieder in T-Shirt und Pullover draussen sitzen kann, wird eins zusätzlich wichtig: Die Soundanlage.
Türen und Heckklappen können wieder weit aufgerissen werden, ohne dass Sitze und Armaturen nass werden. Der Klang der Musik darf ungestört über den Parkplatz schallen um die umstehenden Leute zu beglücken. Um ein einwandfreies Klangerlebnis zu erhalten muss die Anlage natürlich Optisch und Akustisch gut in Schuss sein. Sicher kommt bei manchen Tuningfans das eine oder andere Stück neu dazu oder ein Kofferaumausbau wird komplett neu gestaltet. In jedem Fall ist es wichtig einen Händler seines Vertrauens an der Seite zu haben, der neben der Hardware auch das fachliche Wissen mit sich bringt. Der Carhifi-Store-Bünde könnte hier die richtige Anlaufstelle sein, um den ambitionierten Tuner glücklich zu machen. Qualität wird groß geschrieben und genau das ist es ja was später den kleinen Unterschied macht.

Bekannt ist der Sportservice Lorinser vor allem für exklusive Umbauten von Luxusfahrzeugen, doch auch in Sachen Felgen haben die Waiblinger mit der neuen Alufelge RS9 ein gutes Auge für Design bewiesen. Die Felge ist für die aktuelle Mercedes-Palette entwickelt worden und ist im polierten Silberlook von 18 bis 21 Zoll erhältlich.

Die RS9 fällt durch fünf Dreifach-Speichen auf, die trotz der dezenten Farbgebung dann doch das Augenmerk auf die Räder ziehen. Mit aufwändig gefrästen Oberflächen und einer speziellen Aluminiumlegierung soll das Rad trotz seiner hohen Tragfähigkeit extrem leicht sein. Individuell kann die Alufelge auch gegen einen Aufpreis in Wagenfarbe lackiert werden.